5キロからのロード走からフルマラソン完走まで可能な1足。前足部のカーボンプレートが前への推進力を勢いづけスムーズに走ることができる。既存シューズと大きく異なるため、ある程度履き慣らしてからのレース使用が推奨。

中足部にシュータンバンドがついていることによりホールド感UP。かかとは変わらないが、前足部はややゆとりがある。クッションもLIGHTSTRIKEに変わり、前足部のブーストクッションも増加。

今までのターサーの中で初のフラットソールでミッドフットで走ったらちゃんと中足部が接地して 安心感と確かなグリップを感じます。しかも足抜けも計算されたグリップパターンなのでちゃんと蹴れます。ただグリップの素材そのものは従来通り削れやすいです。 グリップは間違いなくナンバー1です。

レーシングモデルの中ではつま先は広め。クッション、軽さのバランスが良いので、どのシーンでも使いやすい。耐久性が良いモデルでもあるので部活生にも良さそう。

踵周りのクッションがない為、履き心地はレーシングシューズに似ている。逆に言うとしっかりとしたヒールカウンターがなく、踵のフィット感が少し低く感じる。

重量とクッション性の割合が絶妙で、長距離走からインターバルトレーニングなど色々な場面で活躍できるオールマイティなシューズです。

サイズ感は少しタイト。足にフィットするが、踵部は狭いように感じる。 アウトソールのグリップ力も強く、軽量なので、部活やスピードトレーニングに向いている。

フィット感がとにかく良く、履いていてストレスを感じないシューズです。軽量なので、短距離・スピードトレーニングで活躍してくれるシューズだと思います。

ワイドモデルでサイズ感は他のシューズのレギュラーモデルくらい。フラットソールでドロップもそこまで差が無いので、着地感を大切にされたい方や短距離選手などにもおススメ。

かなり細めに見えるが、足入れすると幅はそこまで細くはなかった。前作も捻れ防止機能が入っているが、今作の方がしっかり感があり、ふにゃふにゃしないので、安定したランニングができそう。クッション性はそこまで無いので、どちらかというとスピード練習やドリルなどのシーンで活躍できそう。シュータンが一体化したのでホールド感は非常に良くなったが、短く、低い為、甲が高いランナーなどは試し履きが必須であると感じた。

軽さとクッションのバランスが良く、いろいろな目的で使用できる。 アッパーの足が当たる部分にはスエードが使用されており、耐久性も高い。 クセがないので、万人におすすめできる。

全体的に大きめなので足入れしやすい。軽量だがクッションはそこそこ感じられる。ドロップもあるのでフォアフットで走る方向き。陸上初心者にオススメ。

決して柔らかすぎずまさにトレーニングに最適シューズ。足を鍛えるシューズで部活生に推奨

アッパーの素材が柔らかく、よく足にフィットする。 クッション性も高く足運びも非常にスムーズに体重が乗る。 クッションモデルの中で一番反発性が良いと感じる。

ブーストのミッドソールは反発性が優れており、蹴り出しが楽である。 部活やマラソンなど幅広い層に向いていると感じる。 走行時の足が屈曲したときも非常にフィット感がある。

フィット感、安定性がよく、変わらず安心しておすすめできるシューズ。ゆったり過ぎず日本人向けなラストだと思いました。

かかとの素材が柔らかくホールド感が良い。 グリップ力が良い。クッションがしっかりしており初心者向け。

ソールが硬く感じる。かかとのホールド感、グリップ力◎ 左右にブレることなく安定感がある。前足部のソールが薄い。

ゆったりとしたサイズ感でクッション性も優れていて、履いていてまったくストレスを感じない程 履き心地が良いシューズです。フルマラソン初挑戦、完走を目指す方に是非、1足目のシューズ として選んで頂きたい。

クッションは非常に柔らかいが反発はあまり無いのでジョギング、ウォーキング、普段履き向き。スピードは出せない気がする。