高初速、高弾道で驚異の飛び。
｢MAINFRAME｣とシャープなフォルムに寛容性をもったぶっ飛びスリクソン ZX4 アイアン誕生。
■番手：#5、#6、#7、#8、#9、PW
■ヘッド素材：
フェース / HT1770M
(#4-#7)ボディ / SUS431+タングステンニッケルウエイト
(#8-SW)ボディ / SUS431
■ヘッド製法：
フェース / 鍛造 フェースレーザーミーリング加工
ボディ / ロストワックス精密鋳造
■仕上げ：本体ショット、背面ミラー+ショット仕上げ
■ロフト角(°)：#5/23、#6/25.5、#7/28.5、#8/33、#9/38、PW/43
■ライ角(°)：#5/61、#6/61.5、#7/62、#8/62.5、#9/63、PW/63.5
■バンス(°)：
フェース側 / #5/10、#6/10、#7/10、#8/10、#9/10、PW/10
バック側 / #5/-9.5、#6/-9.5、#7/-9.5、#8/-9.5、#9/-9.5、PW/-9.5
■フェースプログレッション（mm）：#5/2.5、#6/2.7、#7/3、#8/3.3、#9/3.5、PW/4
■長さ（インチ）：#5/38、#6/37.5、#7/37、#8/36.5、#9/36、PW/35.5
■バランス：D2
■クラブ重量(g)：約407g ( S/#5 )
■シャフト：N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト
■硬さ(フレックス)：S
■調子：中
■シャフト重量(g)：94
※重さは＃5の装着重量です。
■トルク(°)：1.7
■目安適応ヘッドスピード：S/41m/s-49m/s
※ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値
■グリップ：ツアーベルベットフルラバーグリップ（バックラインなし、ロゴ入り）(49.5g/口径60)
■原産国：日本
※表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
※新溝ルール適合モデル
※バンス角は当社独自の設計法に基づいた実効角度を表記しています。そのため一般的な計測方法による数値と異なる場合があります。