クラウンに軽量カーボン素材を採用。
強弾道＆低スピンでさらに遠くへ。
クラウンからソールまでの形状を改良。クラウン部分に軽量のカーボンを採用し、ブレない低スピンを生む激飛G430LST

クラウン部分のカーボンは8層構造。軽量化とともに、余剰重量を最適な箇所に配置。これまでで最もブレないヘッドへ進化。 440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと理想の低重心設計により、強弾道＆低スピンで最大飛距離を生み出す。
初搭載の「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒットでも最適なスピン量と弾道で最大キャリーを実現。
■ヘッド素材：FORGED T9S+チタン ( フェース ) / 811チタン ( ボディ ) カーボン ( クラウン )
■ロフト角（°）：9、10.5
■ヘッド体積（立法センチメートル）:440
■ライ角（°）：58
■シャフト：PING TOUR 2.0 CHROME 65
■シャフト素材：カーボン
■標準クラブ長さ (インチ)：45.25
■硬さ(フレックス)：S
■シャフト重量(g)：60
■トルク（°）：4.2
■キックポイント：中元
■標準グリップ：GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ( バックライン無し )
※標準グリップの太さはAQUAとなります。
■付属品：専用ヘッドカバー、専用レンチ
■特徴：
・PING史上最大初速を生む新フェース
・スピンシステンシー・テクノロジーを初採用
・新サウンド・リブで打感/打球音が向上
・カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載（LSTのみ）
※ロフト/ライ角調整機能付き
※表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。
※G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。